蒲郡市議会 2022-07-06 09月07日－01号
昨日、横浜港を出港し、三河湾、伊勢湾、駿河湾を周遊する企画となっており、乗客の皆さんは竹島や豊川稲荷、岡崎市などを観光されます。今夜７時30分の出港時には手筒花火を上げ、スマートフォンのライトでお見送りを予定しております。お時間がございましたら、ぜひ会場までお越しください。岸壁からの見学が可能となっております。
昨日、横浜港を出港し、三河湾、伊勢湾、駿河湾を周遊する企画となっており、乗客の皆さんは竹島や豊川稲荷、岡崎市などを観光されます。今夜７時30分の出港時には手筒花火を上げ、スマートフォンのライトでお見送りを予定しております。お時間がございましたら、ぜひ会場までお越しください。岸壁からの見学が可能となっております。
引き続き、「定期利用のみとした理由」についての質疑に対し、「本施設は豊川駅と豊川稲荷駅を結ぶ歩道に面し、通勤、通学時間帯に歩行者の往来が多いため、仮に１日単位で貸出しを行った場合には入口の渋滞が懸念される。そのため、月ぎめの利用者に限定することで通行量を抑え、入場待ちの利用者の歩道上の待機を減少させることができると考えたものである」との答弁がありました。
◎飛田哲孝産業環境部長 本市におきましては、日本三大稲荷の一つともいわれ、全国的にも有名な豊川稲荷があり、年間を通して大変多くの方でにぎわう観光名所となっております。今年の正月三が日におきましては、約140万人もの方が豊川稲荷を訪れております。
本市には、桜の名所や本宮山などの恵まれた自然、豊川稲荷や御油の松並木、昨年度に開園しました豊川海軍工廠平和公園など、豊かな歴史と文化がございます。また、日本一の生産量を誇るとよかわバラを初めとするとよかわブランドは、情報発信だけではなく、豊川市に来ていただき、実際に見て、感じていただくことのできる貴重な資源です。
◎飛田哲孝産業環境部長 愛知県が毎年まとめております愛知県観光レクリエーション利用者統計資料より、平成29年における本市の主な観光施設の利用者数について申し上げますと、１年を通して最も利用者数が多かった施設につきましては、本市の代表的な観光施設でもあります豊川稲荷となっており、年間511万の来訪者がございました。
実際、乗船客約2,700人の85％に当たる観光客の方が一旦は船をおりて、そのうちの約900人が船会社の用意したツアーに乗じて岡崎城や豊川稲荷などへ向かったという記事が、４月７日の中日新聞に出ておりまして、そこからの受け売りでありますけれども、船の中にはプールだとか、カジノだとか、いろいろな娯楽施設が備えられていますから、ほとんどの客は船からおりないのではないかなと、こんな予想だったんですが、大方の予想
そして豊川稲荷にお参りしているという方もおられると聞きました。 そこでファミリーレストランでの卓上広告、もしくはテーブルの下に置くようなチラシ、あるいはもっと小さなポスターとかを使って、豊川稲荷の門前の飲食店様などを中心に、豊川市に観光に来た方々の目にも触れるような取り組みもあったらいいのかなと思いますが、この点について本市の認識、考えを伺いたいと思います。 ○野本逸郎議長 企画部長。
そして、名鉄諏訪町駅は、市内では名鉄国府駅、ＪＲ豊川駅、名鉄豊川稲荷駅に次いで乗降客数が多い駅であり、ネットワークを形成する上で重要な交通の結節点であると考えております。 諏訪町駅の最寄りのバス停としては、地域間幹線系統の路線バスである新豊線、豊川線において心道教前があり、基幹路線である豊川国府線とゆうあいの里小坂井線、音羽線及び御津線において豊川体育館前がございます。
平和公園の設立を機に豊川稲荷の敷地にあります豊川海軍工廠供養塔に刻まれている朝鮮人徴用工の犠牲者の方々の日本名を本名に戻していくということを提案したいんですが、本市の認識をお伺いします。 ○野本逸郎議長 教育部長。
そのほか、関連事業と新たに連携していく施策として、隣接する図書館では、プラネタリウム上映前の時間を使っての各事業ＰＲを行うなどしたプラネタリウムの活用策や３種公認のある陸上競技場や総合体育館を活用したスポーツ合宿について、観光協会と連携した豊川稲荷も活用したプランを検討するなど、観光と合わせたスポーツ合宿を誘致していくことなどの意見も出ております。
いずれも都市機能誘導区域内であり、拠点駅である名鉄諏訪町駅、または、名鉄豊川稲荷駅、ＪＲ豊川駅の周辺に位置しております。そのうち、姫街道線と豊橋豊川線の一部区間につきましては、県事業として無電柱化事業が実施されましたが、そのほかの区間につきましては、さまざまな課題もあり事業実施に至っておりません。
◆中村浩之議員 国立社会保障人口問題研究所の調査によると、全体的な人口は減少に向かうと見込まれていますが、今後、ＪＲ豊川駅と名鉄豊川稲荷駅周辺の人口をどう見込んでいるのか、お伺いします。 ○野本逸郎議長 市民部長。
この踏切は、皆さん御存じのように飯田線と名鉄が並行して行き交う踏切でありまして、両鉄道ともに１時間に約４本の発着本数を数える豊川駅、豊川稲荷駅に大変近いという理由から、渋滞が常態化しています。 わかりやすい名鉄でいいますと、豊川稲荷駅に入るときと出るとき、入って出るということで、踏切は２回閉鎖されます。そして、１時間に４本ですから、１時間当たり８回の遮断機がおりるわけでございます。
また、本市の公共駐車場の一つでもあります、豊川稲荷への参拝客にも多く利用される豊川駅東駐車場の年間利用台数を申し上げますと、平成15年度から平成20年度までにつきましては７万台から８万台で推移をしておりましたが、平成21年度には９万台に、そして平成22年度からは10万台を超える利用台数となっており、平成28年度につきましては、約12万6,000台の利用台数となっております。 以上でございます。
本市の立地適正化計画は、市内に19もの鉄道駅があるという交通の利便性を生かし、また合併により現在の市域となっている経緯を踏まえ、名鉄諏訪町駅の周辺地区及び名鉄豊川稲荷駅、ＪＲ豊川駅の周辺地区、そして両地区を結ぶ中央大通地区を中心拠点、名鉄八幡駅、名鉄国府駅、ＪＲ三河一宮駅、名鉄名電赤坂駅、ＪＲ愛知御津駅、名鉄伊奈駅、ＪＲ西小坂井駅、ＪＲ小坂井駅の周辺地区を地域拠点、立地適正化計画で申しますと都市機能誘導区域
まず、わがまち発信大作戦では、いなりんが市内外のイベントに登場するなどマスコットキャラクターの活用や、ホームページの充実、市観光協会と連携して豊川稲荷東京別院などにおける首都圏などでのＰＲ活動、フェイスブックやインスタグラムなどのＳＮＳを活用した情報発信など、14の取り組みを延べ23の部署で実施いたしました。
◎柴谷好輝建設部長 今回調査を行った１級市道前田豊川線の空洞は、雨水ボックスカルバート側面の土砂の埋め戻し箇所で空洞が発見されたため、雨水ボックスカルバートが埋設されている県道国府馬場線の中央通３丁目交差点から、主要地方道東三河環状線の豊川稲荷前交差点までの550メートルの区間について、車載型地中レーダー探査車による空洞調査を行いました。
この計画道路の必要性につきましては、豊川市側では東三河ふるさと公園や、豊川稲荷等の観光面、工業団地からの物流面、そして蒲郡市と豊川市のさらなる交流が期待できるとの意見があったと聞いております。蒲郡市側といたしましても、国道23号の渋滞解消を初め、ラグーナ地区の各種の開発計画、観光面に関しても大きく寄与する道路であることは、皆様も御承知のとおりでございます。
鉄道唱歌東海道編30番に、「豊橋おりて乗る汽車は これぞ豊川稲荷道 東海道にてすぐれたる 海のながめは蒲郡」と歌われるほど、古くより景勝地とされ、その景観は重要な観光資源の１つだと認識をしております。
豊川稲荷門前町に手筒会館をつくる動きも側聞しております。ここには豊橋としても、ぜひ負けてはいられないといった心を持っていただきたい。